Sản phẩm FAF
Bộ lọc không khí hiệu quả trung bình để loại bỏ muối phun
Đặc điểm củaBộ lọc không khí hiệu quả trung bình để loại bỏ muối phun
Diện tích lọc lớn, công suất bụi lớn, tuổi thọ dài, độ chính xác và hiệu quả lọc tuyệt vời.
Áp dụng cho việc phát triển các thiết bị tài nguyên dầu khí biển: giàn khoan, giàn sản xuất, tàu sản xuất và lưu trữ nổi, tàu dỡ dầu, tàu nâng, tàu đặt ống, tàu đào và chôn tàu ngầm, tàu lặn và các dụng cụ chính xác khác trong động cơ phòng để lọc hiệu quả trung bình.
Thành phần vật liệu và điều kiện hoạt động của bộ lọc không khí hiệu suất trung bình để loại bỏ sương muối
● Khung ngoài: inox, nhựa đen có rãnh hình chữ U.
● Lưới bảo vệ: lưới bảo vệ inox, lưới bảo vệ nhựa lỗ vuông màu trắng.
● Vật liệu lọc: Vật liệu lọc sợi thủy tinh loại bỏ phun muối hiệu quả M5-F9, có nếp gấp nhỏ.
● Vật liệu vách ngăn: keo nóng chảy thân thiện với môi trường.
● Vật liệu bịt kín: keo polyurethane AB thân thiện với môi trường.
● Con dấu: Dải niêm phong màu đen EVA
● Nhiệt độ và độ ẩm: 80oC, 80%
Thông số kỹ thuật của bộ lọc không khí loại bỏ sương muối hiệu suất trung bình
| Người mẫu | Kích thước (mm) | Lưu lượng không khí (m³/h) | Điện trở ban đầu(Pa) | Hiệu quả | Phương tiện truyền thông |
| FAF-SZ-15 | 595x595x80 | 1500 | F5：<16±10%F6：<25±10%F7：<32±10% F8: ≤46±10% F9: 58 ± 10% | F5-F9 | Sợi thủy tinh |
| FAF-SZ-7 | 295x595x80 | 700 | |||
| FAF-SZ-10 | 495x495x80 | 1000 | |||
| FAF-SZ-5 | 295x495x80 | 500 | |||
| FAF-SZ-18 | 595x595x96 | 1800 | |||
| FAF-SZ-9 | 295x595x96 | 900 | |||
| FAF-SZ-12 | 495x495x96 | 1200 | |||
| FAF-SZ-6 | 295x495x96 | 600 |
Lưu ý: Độ dày khác của bộ lọc không khí hiệu ứng trung bình phun sương khử muối cũng có thể được tùy chỉnh.
Câu hỏi thường gặp: Ăn mòn là gì?
Sự suy giảm hiệu suất của động cơ Tua bin khí được phân loại là có thể phục hồi được hoặc không thể phục hồi được. Sự suy giảm hiệu suất có thể phục hồi thường là do tắc nghẽn máy nén và thường có thể khắc phục bằng cách rửa nước trực tuyến và ngoại tuyến. Sự suy giảm hiệu suất không thể phục hồi thường do hao mòn bộ phận quay bên trong động cơ, cũng như tắc nghẽn các kênh làm mát, xói mòn và ăn mòn do các chất gây ô nhiễm trong không khí, nhiên liệu và/hoặc nước.
Các chất gây ô nhiễm ăn vào có thể dẫn đến ăn mòn các bộ phận máy nén, buồng đốt và tua bin của động cơ tua bin khí. Ăn mòn nóng là dạng ăn mòn nghiêm trọng nhất xảy ra ở phần tuabin. Nó là một dạng oxy hóa tăng tốc được tạo ra giữa các thành phần và muối nóng chảy lắng đọng trên bề mặt của nó. Natri sunfat, (Na2SO4), thường là chất lắng đọng chính gây ra hiện tượng ăn mòn nóng và trở nên nghiêm trọng hơn khi nhiệt độ phần tuabin khí tăng lên.
